Oldies mit Charme

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Ein spanischer Hispano-Suiza war in den 1920er Jahren der Inbegriff von Luxus und Zuverlässigkeit. | Auto Union und Hans Stuck senior setzten bei Bergrennen für eine bessere Traktion auf Zwillingsreifen. | 1908 gewann Vincenzo Trucco mit Beifahrer Alfieri Maserati im Isotta Fraschini die Targa Florio. | Bereits in den 1930er Jahren stand die italienische Automarke Alfa Romeo für Dynamik und Sportlichkeit | Der Blitzen-Benz der Benz & Cie. knackte im Jahr 1909 erstmals die 200-km/h-Marke. | Der Deutsche Alfred Neubauer 1922 im Austro-Daimler wurde Jahre später populär als Rennleiter von Mercedes-Benz. | Die Hotchkiss et Cie war in den 1920er Jahren nicht nur Autofabrikant, sondern auch Rüstungshersteller. | Der Deutsche Christian Werner belegte den achten Platz im Mercedes 28-95/7.3 bei der Targa Florio des Jahres 1922. | Der seltene Bugatti Type 57 erzielt bei Auktionen schwindelerregende zweistellige Millionenbeträge. | Der Fiat Mefistofele ist ein ehemaliges Weltrekordfahrzeug und blieb 1923 ein Unikat. | Hermann Rützler aus Österreich belegte im Steyr Platz 15 bei der Targa Florio des Jahres 1922. | Bentley gehört zu den britischen Autoherstellern, die bis heute Fans bei Oldtimer-Veranstaltungen begeistern.

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